殘された主要航空會社は？
主な旅客アラスカ航空.アレジアント航空.アメリカン航空*デルタ航空*フロンティア航空.ハワイアン航空.ジェットブルー.サウスウェスト航空*など。
アメリカにはいくつの航空會社がありますか？
2022年現在、アメリカの國內航空會社は391社で、2021年から1.2％増加している。
もう存在しない航空會社は？
パン?アメリカン航空：1991年に消滅。
1927年に設立されたパムアムは、航空業界で間違いなく最も象徴的な名前である。殘念ながら、この航空會社は1970年代から80年代にかけて経営難に陥り、1991年に廃業した。
現在も運航している最も古い航空會社は？
KLMオランダ航空は1919年10月7日に設立され、現在も運航している航空會社の中で世界最古の航空會社である。
世界No.1の航空會社は？
世界のベストエアライン2022：スカイトラックス社、カタールを7度目の1位に選出。
大手航空會社 vs 地域航空會社｜その違いは？- FlyingWithGarrett 第18回
世界最高の航空會社とは？
世界の航空會社トップ10 2022エミレーツ航空.ANA全日空.カンタス航空.日本航空.トルコ航空.エールフランス航空.大韓航空.スイスインターナショナルエアラインズ.
最も若い航空會社は？
1/5 ウガンダ航空 – ウガンダ
ch-aviation.comのデータベースによると、ウガンダ航空は世界で最も若い航空機を運航している航空會社です。
現在も飛行している最も古い民間航空機は？
ベネズエラの旅客航空會社であるコンビアサは、1976年製の737（登録：YV3434）を保有しています。カナダを拠點とするエア?イヌイットは、1978年製を保有しており、同じくベネズエラの航空會社であるルタカは、1981年製を保有しています。
最も古い機體を保有する航空會社は？
アレジアント?エア — 平均機齢：19.8年
Airfleets.netによると、アレジアント?エア（NASDAQ: ALGT）は、米國の主要航空會社の中で最も古い航空機を保有している。
747の後継機とは？
ボーイングは2022年1月に新型の777-8貨物機を発表し、現在50機以上の受注を獲得している。この貨物機の航続距離は8,167km、最大積載量は69.8トンで、747-400貨物機とほぼ同じである。
なぜ航空會社は747を飛ばさなくなったのでしょうか？
民間航空業界は巨大な4発ジェット機から脫卻し、燃費効率の高い雙発機を採用するようになった。すべての空港や市場が747サイズの航空機に対応できるわけではなく、乗客は直行便の選択肢が増えることを望んでいる。
全米ナンバーワンの航空會社は？
2022年米國最高の航空會社：デルタ航空
The Points Guyのレポートによると、デルタ航空のスコアは70.43/100で、顧客満足度、ラウンジ、不隨意バンプのスコアが最も高かった。
サウスウエストとデルタ、どちらが良い？
デルタ航空とサウスウエスト航空のどちらかを選ぶ場合
収益率、ベーシックエコノミーへの配慮、機內エンターテイメント、ペットへの優しさを考慮すると、サウスウエストがデルタをわずかに上回ります。(毎年恆例のベストエアライン比較をご覧ください)
最後の747は作られたのか？
火曜日、ワシントン州エバレットにあるアトラス?エアの施設で行われたイベントで、アトラス?エア向けの最後のボーイング747貨物機を見る。
なぜフライトに13はないのか？
多くの文化において、13という數字は不吉を連想させる。そのため、多くの航空會社は顧客の迷信に火をつけることを避け、座席プランからこの數字を外すことを選択している。13という數字に対する不合理な恐怖は、トリスカイデカフォビアとして知られている。
航空會社の最高齢パイロットは何歳ですか？
現役最高齢パイロットはハリー?モイヤー（アメリカ、1920年10月30日生まれ）で、2020年10月30日にアメリカ?カリフォルニア州サンルイスオビスポで確認されたところでは、100歳を迎えた現在も航空機を操縦している。
最も古い機材を保有する米國の航空會社は？
ユナイテッド航空は851機を運航しており、民間航空會社としては世界第3位の保有數を誇る。主にエアバスとボーイングのナローボディ機とボーイングのワイドボディ機を混在させて運航している。平均使用年數は16.5年で、ユナイテッド航空は米國の主要航空會社の中で最も古い機材を保有している。
最も快適なエコノミーを持つ航空會社は？
エミレーツ航空が「世界最高のエコノミークラス」に輝き、カタール航空が2位、シンガポール航空が3位となった。下にスクロールすると、エコノミークラスの航空會社部門評価をすべてご覧いただけます。
7つ星航空會社とは？
「これらの航空會社は、航空業界において明らかに傑出した存在であり、このような高い基準を達成するために長年の努力を傾けてきました。「革新と卓越した運航の最前線にいる航空會社は、常に表彰臺に立ち、その努力に対して賞を集めている。