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趙州橋的傳說,有關於趙州橋的傳說

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  魯班修了趙州橋,解決了當地人們因為水患不能過河的問題。張果老為了試驗橋的結實程度趕著驢帶著太陽月亮五嶽大山過橋,到現在橋上還有當時的仙人印記。

  李春是我國隋代著名的橋樑工匠,他建造了舉世聞名的趙州橋,開創了我國橋樑建造的嶄新局面,為我國橋樑技術的發展作出了巨大貢獻。

  李春是隋代的一位普通工匠,由於史書缺乏記載,他的生平、籍貫及生卒年月已無法得知。我們僅能根據唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的“銘文”中有:“趙郡**河石橋,隋匠李春之跡也,製造奇特,人不知其所以為。

  ”我們方知道是李春建造了這座有名的大石橋。

  關於趙州橋還有一段美麗的傳說,相傳趙州橋是魯班所造,這座大橋建成後,八仙之一的張果老倒騎著毛驢,帶著柴榮,也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭,正巧碰上魯班,於是他們便問道:這座大橋是否經得起他倆走。

  魯班心想:這座橋,騾馬大車都能過,兩個人算什麼,於是就請他倆上橋。誰知,張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳,柴榮推著載有“五嶽名山”的小車,所以他們上橋後,橋竟被壓得搖晃起來。

  魯班一見不好,急忙跳進水中,用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大,大橋東拱圈下便留下了他的手印;橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。當然這只是人們編造的一個神話故事,以紀念古代的能工巧匠。

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  關於趙州橋還有一段美麗的傳說,相傳趙州橋是魯班所造,這座大橋建成後,八仙之一的張果老倒騎著毛驢,帶著柴榮,也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭,正巧碰上魯班,於是他們便問道:這座大橋是否經得起他倆走。

  魯班心想:這座橋,騾馬大車都能過,兩個人算什麼,於是就請他倆上橋。誰知,張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳,柴榮推著載有“五嶽名山”的小車,所以他們上橋後,橋竟被壓得搖晃起來。

  魯班一見不好,急忙跳進水中,用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大,大橋東拱圈下便留下了他的手印;橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。當然這只是人們編造的一個神話故事,以紀念古代的能工巧匠

  古時候的趙州,就是現在河北的趙縣。趙州有兩座石橋,一座在城南,一座在城西。城南的大石橋,看去象長虹架龍,在河上,壯麗雄偉。

  民間傳說,這座大石橋是魯班修的;城西的小石橋,看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現,傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦!舞臺上演《小放牛》,還有這樣的唱詞:

  “趙州石橋魯班爺爺修,玉石的欄杆聖人留,張果老騎驢橋上走,柴王爺推車軋了一道溝。”這裡就唱到了魯班修趙州橋的傳說。

  相傳,魯班和他的妹妹周遊天下,走到趙州,一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊上推車的,擔擔的,賣蔥的,賣蒜的,騎馬趕考的,拉驢趕會的,鬧鬧攘攘,爭著過河進城。河裡只有兩隻小船擺來擺去,半天也過不了幾個人。

  魯班看了,就問:“你們怎麼不在河上修座橋呢?”人們都說:

  “敢修呀,打著燈籠,也找不著這樣的能工巧匠!”魯班聽了心裡一動,和妹這河又寬、水又深、浪又急,誰妹魯姜商量好,要為來往的行人修兩座橋。

  魯班對妹妹說:“咱先修大石橋後修小石橋吧!”

  魯姜說:“行!”

  魯班說;“修橋是苦差事,你可別怕吃苦啊!”

  魯姜說:“不怕!”

  魯班說:“不怕就好。你心又笨,手又拙,再怕吃苦就麻煩了。” 這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說:“你甭直嫌我心笨手拙,今個兒,咱倆分開修,你修大的,我修小的,和你賽

  一賽,看誰修得快,修得好。”

  魯班說:“好,賽吧!啥時動工,啥時修完?”

  魯姜說:“天黑出星星動工,雞叫天明收工。”一言為定,兄妹分頭準備。

  魯班不慌不忙溜溜達達往西向山裡走去了。魯姜到了城西,急急忙忙就動手。她一邊修一邊想:

  甭忙,非把你拉下不可。果然,三更沒過,就把小石橋修好了。隨後她悄悄地跑到城南,看看她哥哥修到什麼樣子了。

  來到城南一看,河上連個橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。

  可扭頭一看,西邊太行山上,一個人趕著一群綿羊,蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看,原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀,分明趕來的是一塊塊象雪花一樣白、象玉石一樣光潤的石頭,這些石頭來到河邊,一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。

  有正方形的橋基石,長方形的橋面石,月牙形的拱圈石,還有漂亮的欄板。美麗的望柱,凡橋上用的,應有盡有。魯姜一看心裡一驚,這麼好的石頭造起橋來該有多結實呀!

  相比之下,自己造的那個不行,需要趕緊想法補救。重修來不及了,就在雕刻上下功夫蓋過他吧!她悄悄地回到城西動起手來,在欄杆上刻了盤古開天、大禹治水,又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。

  什麼珍禽異獸、奇花異草,都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛,刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿意了,就又跑到城南去偷看魯班。

  乍一看呀,不驚叫了一聲。天上的長虹,怎麼落到了河上?定神再仔細一瞅,原來哥哥把橋造好了,只差安好橋頭上最後的一根望柱。

  她伯哥哥打賭贏了,就跟哥哥開了個玩笑。她閃身蹲在柳棵子後面,捏住嗓子伸著脖,“咕咕哏——”趕忙把最後一根學了一聲雞叫。這她這一叫,引得附近老百姓家裡的雞也都叫了起來。

  魯班聽見雞叫,望柱往橋上一安,橋也算修成了。

  兩座橋,一大一小,都很精美。魯班的大石橋,氣勢雄偉,堅固耐用;魯姜修的小石橋,精巧玲瑰,秀麗喜人。趙州一夜修起了兩座橋,第二天就轟動了附近的州衙府縣。

  人人看了,人人讚美。能工巧匠來這裡學手藝,巧手姑娘來這裡描花樣。每天來參觀的人,象流水一樣。

  這件奇事很快就傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵裡。這張果老不信,他想魯班哪有這麼大的本領!使邀了柴王爺一塊要去看個究竟。

  張果老騎著一頭小黑毛驢,柴王爺推著一個獨輪小推車,兩人來到趙州大石橋,恰巧遇見魯班正在橋頭上站著,望著過往的行人笑哩!張果老問魯班:的獨輪小推“這橋是你修的嗎?

  ”魯班說:“是呀,有什麼不好嗎?”張果老指了指小黑驢和柴王爺車說:

  你們這小驢“我們過橋,它經得住嗎?”魯班膘了他倆一眼,說:“大騾於大馬,金車銀輦都過得去,破車還過不去嗎?

  的褡褳裡,”張果老一聽,覺得他口氣太大了,便施用法術聚來了太陽和月亮,放在驢背上左邊裝上太陽,右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術,聚來五嶽名山,裝在了車上。兩人微微一笑,推車趕驢上橋。

  剛一上橋,眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下,舉起右手托住了橋身,保住了大橋。

  兩人過去了,張果老回頭瞅了瞅大橋對柴王爺說:柴王爺連連“不怪人稱讚,魯班修的這橋真是天下無雙。班瞅著他倆的背影,心裡”點頭稱是,並對著才回到橋頭上來的魯班,伸出了大拇指,魯說:

  人不簡單“這倆啦!”

  現在,趙州石橋橋面上,還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人,都可以看到,橋下面原來還留有魯班爺託橋的一隻大手印,現在看不清了。

  河北趙州橋的傳說,灶王爺車轍印與張果老的驢蹄印,是真的嗎?

  趙州橋上的仙蹟,主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印;柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印;魯班為救石橋躍身跳入河中,用手力頂石橋的手掌印,這些仙蹟常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一,來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這是關於趙州橋的一段最有名的傳說。

  相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方,有一條大河,名叫洨河。洨河發源於河北西部的井陘山。在古代,它的水勢很大,每逢夏秋兩季,大雨來臨,雨水和山泉一併順流而下,沿途又匯合幾條河水,形成了洶湧的洪流。

  因此,洨河兩岸的居民和來往的行人,都感到非常不便。

  趙縣人民的這個困難,被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來,施展出卓越的技術,在一夜之間就造好這座趙州大石橋。

  趙州橋造好的訊息,很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情,爭先恐後地前來參觀。這個奇蹟甚至驚動了“八仙”之一的張果老。

  在驢背的褡褳裡一邊裝上了“太陽”,一邊又裝上了“月亮”,要在橋上走過。這還不算,張果老存心要和魯班開個玩笑,他又約了柴榮,推著載有“五嶽名山”的獨輪車,一道來到橋頭,開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時,魯班剛把大橋修好,正在十分得意,便很不以為然地說:

  “這麼堅固的石橋,還經不起你們兩人走麼?”不料他們上橋以後,把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙,趕忙跳下橋去,用手使勁托住橋身東側,才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過。

  從此,橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙蹟”;張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑;柴榮因推車力過猛,一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝;還有魯班託橋的手印。後來,除了因為東側一度塌毀,手印已經不見,其餘的仙蹟“都留存下來。《小放牛》裡所歌唱的就是這一段生動的傳說。

  有關於趙州橋的傳說

  相傳,魯班周遊天下,走到趙州(今趙縣),一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進城,而河裡只有兩隻小船擺來擺去,半天也過不了幾個人。魯班為便利百姓交通運輸,決心自己動手,在河上建造一座堅固、美觀的石拱橋。

  魯班的雄心壯志感動了“上帝”,派來了“天工”“神役”支援。在一個傍晚,有個神童從河西邊趕來一群羊,到了魯班的工地後,神童突然不見了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等,樣樣俱全。

  在那些“天工”、“神役”的幫助下,魯班用了不到一夜時間,勝利地完成了這座“製造奇特”的石拱橋。

  趙州橋又稱安濟橋,坐落在河北省趙縣洨河上,橫跨洨水南北兩岸,因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”。建於隋朝年間公元595年——605年,由著名匠師李春設計建造,距今已有約1500年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。

  趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶,開創了中國橋樑建造的嶄新局面。約1397年(也有些資料為大約700年)後,歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。

  1961年被***列為第一批全國重點文物保護單位,2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

  它是中國第一座石拱橋,(世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋,該橋由拉塞(lacer)於公元98年——105年建造,此後羅馬又修建了諸多石拱橋。)。在漫長的歲月中,雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗,卻安然無恙,巍然挺立在清水河上。