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自動化柴油發電機組常見磨損形式,自動化柴油發電機組有什麼特點

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  柴油發電機要定時保養,因為有的磨損是不可避免的,及時的檢查才能確保機組正常安全的執行。

  1、腐蝕磨損。燃油在柴油發電機燃燒室燃燒後會產生許多有害物質,一般每100加侖汽油燃燒時會產生1-5磅的氮和硫酸,這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕,而且還會通過三道活塞環(頂、中、底環)竄到發動機中,對柴油發電機的發動機的主要部件,如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕,這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的。2、鏽蝕磨損。

  柴油發電機在停機後,由高溫冷卻到低溫,這個溫度變化過程會使內部產柴油發電機生水冷凝氣以至積水。這會對柴油發電機造成嚴重的金屬鏽蝕,特別是再次啟動發動機短距離運轉,發動機溫度還來不及將水氣蒸發掉時,情況就更為惡劣。這一點也是潤滑油無法解決的。

  3、灰塵造成的強磨損。柴油發電機在燃燒工作時需要吸入空氣,即使再好的空氣過濾裝置也很難絕對避免灰塵隨空氣吸入到發動機中。由於灰塵被吸入而造成強磨損,這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。

  特別是在我國乾旱少雨、風沙大的地區,這種強磨損表現的就更為突出。4、冷啟動幹摩擦。當柴油發電機停機4個小時後,所有在摩擦介面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。

  這時啟動發動機,由於油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位,短時間內會產生週期性潤滑喪失的幹摩擦,從而造成發動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。

  5、柴油發電機正常運轉時產生的磨損。

  搞清楚發動機磨損的原因以後,也就清楚了潤滑油在減少發動機磨損中所起的作用。同時也就清楚了使用抗磨保護產品對延長發動機使用壽命,保養發動機的重要性。

  柴油發電機組在使用過程中會出現磨損現象,從而使得柴油發電機組的使用壽命受到一定影響,所以我們應該要了解哪些因素會使得柴油發電機組磨損,才好對症下藥減少其磨損情況。

  柴油發電機組通過分析得知,柴油發電機組如康明斯柴油發電機組、沃爾沃柴油發電機組、珀金斯柴油發電機組產生磨損一般是受燃料及潤滑油的質量,柴油機的使用轉速和負荷,環境狀況及操作條件等原因的影響。

  燃料和潤滑油的質量要和柴油機的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒後便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油裝置工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響最大的是粘度和抗氧化性,應根據柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。

  試驗表明,柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數半加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。

  但過低的轉速由於不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機來說,有一個最適合的工作轉速範圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由於轉速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。

  使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。

  柴油機在低溫起動時,磨損更為嚴重。

  柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由於冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油機工作溫度的變化範圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時最為有利。

  自動化柴油發電機組有什麼特點

  發電機組的自動化有兩種說法:

  一種是全自動化,也就是自動化加自動切換,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模組的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現。它是在當市電停電後,發電機組自動檢測到訊號後自動開機發電,然後自動合閘。當市電來電後,自動分閘,自動停機,並回到初使狀態,等待下一次的啟動。

  另一種只需要一個自動化控制模組就行,當檢測到市電停電後,發電機組會自動啟動,人工去合閘。當市電來電後,發電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的。

  根據個人實際情況選擇需要哪一種自動化柴油發電機。

  一般的自動化機組與全自動柴油發電機組有什麼區別?發電機組的自動化有兩種說法,一種是全自動化機組,一種是一般自動化機組。他們的區別在於全自動屬於純自動,不需要人工操作;而一般自動化機組則部分操作需要人工來完成。

  1、全自動化機組也就是自動化加自動切換,這種是純粹的自動,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模組的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現。它是在當電停電後,發電機組自動檢測到訊號後自動開機發電,然後自動合閘。當市電來電後,自動分閘,自動停機,並回到初使狀態,等待下一次的啟動。

  2、一般自動化只需要一個自動化控制模組就行,當檢測到市電停電後,發電機組會自動啟動,自動發電,但不會自動合閘,而是人工去合閘。當市電來電後,發電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的。

  一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。另外,發電機組配置多樣,不同配置其功能不同,使用者要根據工作需要選擇適合的機組配置!

  全自動化柴油發電機組和一般的自動化機組有什麼不同

  發電機組的自動化有兩種說法,一種是全自動化,也就是自動化加自動切換,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模組的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現.它是在當市電停電後,發電機組自動檢測到訊號後自動開機發電,然後自動合閘.當市電來電後,自動分閘,自動停機,並回到初使狀態,等待下一次的啟動;而一般自動化是不一樣的.

  它只需要一個自動化控制模組就行,當檢測到市電停電後,發電機組會自動啟動,人工去合閘.當市電來電後,發電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的.

  (僅限參考:福建亞南電機答)

  自動化柴油發電機組比普通機組的優勢是什麼?

  1.主動化發電機組能夠主動發動,主動向外發電帶動用電裝置作業,一般四維護機組需求手動發動,機組向外發電帶動用電裝置作業;

  2.主動化發電機組能夠與市電並聯,市電間斷,發電機組主動發動發電,一般機組不具備此項功用;

  3.主動化發電機組操控屏監測專案比一般機組要多;

  4.主動化發電機組能夠到達無人值守,一般發電機組不能。

  讓我幫您分析下吧,以華力自動化發電機組和華力四保護發電機組來分析:

  自動化發電機組可以自動啟動,自動向外發電帶動用電裝置工作,普通四保護機組需要手動啟動,機組向外發電帶動用電裝置工作;

  自動化發電機組可以與市電並聯,市電停止,發電機組自動啟動發電,普通機組不具備此項功能;

  自動化發電機組控制屏監測專案比普通機組要多;

  自動化發電機組可以達到無人值守,普通發電機組不能。

  自動化機組功能優勢介紹:

  自動化柴油發電機組-自動切換控制系統是與進口柴油機以及經過改造後的國產柴油機(具有電子調速機構)和同步電機配套使用的。該系統以進口可程式設計控制器(plc)為核心,對柴油發電機組和市電進行監控,實現自動啟動和自動切換功能,無需操作人員專門值守。廣泛使用在高層樓宇、郵電、電信、銀行系統、醫院、油田、機場、部隊等關鍵場所。

  功能簡介:市電失電,柴油發電機組自動啟動,發電供電;市電來電,恢復正常後,自動切換到市供電,機組自動停機,進入準啟動狀態。控制系統對柴油發電機組的水溫、油溫、油壓、速度等訊號自動檢測監控,柴油發電機組發生故障,發出聲光報警,並採取一系列保護措施。

  柴油發電機組三次啟動,三次啟動失敗發出聲光報警。

  自動化柴油發電機組優點

  一般的自動化機組與全自動柴油發電機組有什麼區別?發電機組的自動化有兩種說法,一種是全自動化機組,一種是一般自動化機組。他們的區別在於全自動屬於純自動,不需要人工操作;而一般自動化機組則部分操作需要人工來完成。

  1、全自動化機組也就是自動化加自動切換,這種是純粹的自動,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模組的基礎上還應該加做一套自動轉換開關櫃才能實現。它是在當電停電後,發電機組自動檢測到訊號後自動開機發電,然後自動合閘。當市電來電後,自動分閘,自動停機,並回到初使狀態,等待下一次的啟動。

  2、一般自動化只需要一個自動化控制模組就行,當檢測到市電停電後,發電機組會自動啟動,自動發電,但不會自動合閘,而是人工去合閘。當市電來電後,發電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的。

  一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。另外,發電機組配置多樣,不同配置其功能不同,使用者要根據工作需要選擇適合的機組配置!

  自動化柴油發電機組 -自動化柴油發電機組優點

  (亞南電機-yanan)

  1:熱效率高,燃油消耗率低,某些機組的熱效率高達45%,而燃油消耗率為190克每千瓦時,甚至更低。

  2:執行費用低,可使用多種燃料,對燃油品質要求低,適用燃用粘度較高的重油,而重油的**遠低於輕柴油。

  3:可靠性高,發電穩定通常發電功率按額定功率的90%執行。

  4:負荷適應能力強,機組負荷在50%—100%變化時燃油消耗率變化較小,因此調峰時經濟性好,適應的負荷變動範圍大。

  5:機組啟動迅速,並能很快達到全功率,柴油機的啟動一般只需要幾秒鐘,在應急狀態下可在60秒內達全負荷,在正常狀態下(900秒—1800秒)達到全負荷

  6:單機容量較小,執行操作技術較簡單,便於一般執行人員掌握。維護簡單,保養方便,所需操作人員少,在備用期間的保養量小。?(亞南電機-yanan)

  7:對匹配高增壓,中速柴油機的發電機組而言,其結構緊湊(單位體積功率大)

  8:自動化型,噪聲震動能得到有效控制。

  柴油發電機組自動化的應具備的效能:

  1:自動化柴油發電機組的效能如下:

  1)單臺發電機組自動化,用於應急供電.執行期間保持電壓和頻率恆定.

  2)發電機組應自動維持應急備執行狀態(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣),柴油機啟動前自動進行預潤滑.

  3)當發電機組需要啟動、執行或停機時,能按自動控制指令實現自動啟動、執行或停機.

  4)發電機組在執行過程中,若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況,均能進行自動保護.

  5)發電機組應配備表明正常執行的聲光訊號系統,通過這些指示訊號和報警訊號表明機組的運**況.

  6)發電機組在無人值守的情況下應能連續執行4h.

  2:柴油發電機組除滿足一級自動化機組各項要求外,還應具備下列功能:

  1)發電機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能.

  2)發電機組在無人值守的情況下,能連續執行240h.

  3:柴油發電機組除滿足

  一、二級自動化機組的各項要求外,還必須具備下列功能:

  1)當發電機組自啟動失敗時,自啟動控制程式系統,應能自動的將啟動指令轉移到另一臺備用機組.

  2)發電機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的發電機組自動並列和解列.

  3)發電機組並列執行時,應能自動分配輸出的有功功率和無功功率.

  4)發電機組除了具有

  一、二級自動化機組的各項保護外,還應具有逆功率保護等功能.