在中型以上級別車上，手動擋車越來越少，甚至可以說基本沒有純手動擋的車型，多數是手自一體和自動擋車型，即使在緊湊車市場，自動擋車的銷量也比手動擋車要好。那為什麼現在的中型車市場，基本沒有什麼手動擋車型呢
有人認為是因為自動擋車型的便利性，操作方便，更適合多數人，也有人認為自動擋的生產成本以及難度和以前相比都低了不少，推進了自動擋的普及，還有人認為，自動擋更為平順和舒適，自然更受歡迎。
的確，購買這個級別車型的人多數會期待車子平順且舒適，無需人工換擋的自動擋，實現了動力傳輸的平順性，因此除了專業玩車的，更多的人購買中型車很少會考慮純手動擋的車型，追求更為舒適、更為方便的車型也是情理之中的事情。
況且現在很多車型要麼是手自一體變速箱，要麼有運動檔，還有的會使用換擋撥片來提高駕駛感，而操作時卻不用像手動擋汽車那般操作複雜，滿足了很多人的駕駛需求。
不過，還是會有一部分人更熱衷於手動擋的駕駛樂趣，這也是那些情懷車型存在的價值，它們從來都不缺少簇擁者。
試想一下，如果中型車市場全部都配備上自動擋，這是進步還是退步呢？
有人認為是因為自動擋車型的便利性，操作方便，更適合多數人，也有人認為自動擋的生產成本以及難度和以前相比都低了不少，推進了自動擋的普及，還有人認為，自動擋更為平順和舒適，自然更受歡迎。
的確，購買這個級別車型的人多數會期待車子平順且舒適，無需人工換擋的自動擋，實現了動力傳輸的平順性，因此除了專業玩車的，更多的人購買中型車很少會考慮純手動擋的車型，追求更為舒適、更為方便的車型也是情理之中的事情。
況且現在很多車型要麼是手自一體變速箱，要麼有運動檔，還有的會使用換擋撥片來提高駕駛感，而操作時卻不用像手動擋汽車那般操作複雜，滿足了很多人的駕駛需求。
不過，還是會有一部分人更熱衷於手動擋的駕駛樂趣，這也是那些情懷車型存在的價值，它們從來都不缺少簇擁者。
因為自動擋更加方便，操作性高
是因為自動擋車型的便利性，操作方便，更適合多數人，也有人認為自動擋的生產成本以及難度和以前相比都低了不少，推進了自動擋的普及，還有人認為，自動擋更為平順和舒適，自然更受歡迎。
現在人們更喜歡買自動擋的，自動擋的方便
我覺得其實是因為人們很少買的。
這是因為現在科技比較發達了。
手動擋這種方式早該在日常駕駛中淘汰了
是因為自動擋車型的便利性，操作方便，更適合多數人，
恭維純手動的太低階了吧
現在都是自動擋比較多
因為對於汽車不是很好的。
有人認為自動擋的生產成本以及難度和以前相比都低了不少，推進了自動擋的普及，還有人認為，自動擋更為平順和舒適，自然更受歡迎。
現在的b級車，很少看到手動擋呢？這是為什麼？
很多人會發現，現在的車子，尤其是b級車或以上，基本都是自動擋，很少再見到手動擋的車型。這是為什麼呢？自動擋與手動擋相比，又有哪些優勢？
首先，我們說手動擋車輛操作比較麻煩。這點，只要手動與自動擋車輛都開過的駕駛員就會有深刻感受了，手動擋車輛多了離合器與檔位的控制，比較麻煩，不熟練還容易熄火。
相比之下，自動擋的車輛操作更方便，只有油門與剎車，駕駛方便。現在很多駕駛員都是私家車主，車輛只是最為自己的代步工具，所以也是希望越簡單方便越好，自動擋也是滿足了這部分駕駛員的需求，尤其是對於女性及新手司機，自動擋車輛的優勢就更為突出了。
另外我們再說說為什麼很多人覺得b級車或是以上基本都是自動擋。這也與車主的購車習慣有關。b級車相對來說比a級車更大、檔次更高一些，購買b級車的車主，大部分也會願意選擇自動擋的車型，很少考慮手動擋。
也是因為考慮到這部分車主的消費習慣，所以廠家在b級或是以上車型中很少會考慮生產手動擋車型，因為買的人實在太少了，生產了也很難銷售出去。
綜上而言，自動擋車輛因為其操作簡單的優勢，滿足了當前大部分駕駛員的需求，尤其是很多購買中級車的女性及新手司機。再加上現在車輛手動擋和自動擋的差價已經很小，所以從消費者購買傾向上來看，大部分也都會選擇自動擋車輛，廠方自然也會把生產重心放在了生產自動擋的車型之上，這就造成了我們如今已經很少能夠看到b級車以上的手動車型的原因。
而且其實還是有一些b級車在車型上是有手動擋的，但是基於大部分b級車客戶需要自動擋，因此廠商也很少會排產手動擋車型，大多數都要等，面對此景自然銷售也很少推薦手動擋咯。
