滴滴快車乘客支付的錢和司機收到的不一樣怎麼回事

這是因為滴滴快車乘客支付的車費並不是全部歸司機所有的,滴滴公司還需要拿一部分提成,所以我們看到顧客支付和司機實際到賬的錢數不同。一般情況滴滴平臺每單快車收入百分之二十的平臺佣金,並且每一單還有0.5元的保險金,1.17%的勞務費。答:滴滴快車乘客支付的錢,要扣掉20%的平臺佣金,這個是滴滴平臺收取,每一

  這是因為滴滴快車乘客支付的車費並不是全部歸司機所有的,滴滴公司還需要拿一部分提成,所以我們看到顧客支付和司機實際到賬的錢數不同。

  一般情況滴滴平臺每單快車收入百分之二十的平臺佣金,並且每一單還有0.5元的保險金,1.17%的勞務費。

  答:滴滴快車乘客支付的錢,要扣掉20%的平臺佣金,這個是滴滴平臺收取,每一單還要扣掉0.5元的保險。

  然後再收取1.17%的勞務費,也叫稅,因此滴滴快車支付的錢與司機收到的錢不符合。

  滴滴快車的優勢:

  1、全自動優化分兩種型別:長尾託管和重點託管。

  a、長尾託管:系統自動為寶貝挑選精準長尾詞,低價引流,低投入高回報。

  b、重點託管:方便快捷推廣店鋪爆款,系統選取適合寶貝的熱搜詞,強力引流,重點優化,智慧管控重點寶貝。

  2、手工深度優化:

  滴滴快車針對專業車手而研發的深度手工優化功能,大幅提升操作效率,隨時可以對全自動優化進行人工干預。

  3、多維度多策略優化

  a、滴滴快車提供多維度多策略優化演算法:

  多維度:轉化資料、全網資料、計劃日限額、昨日花費等

  多策略:roi優先策略、流量優先策略、低ppc策略

  c、全自動優化功能中,系統會根據寶貝近期的表現自動選擇最適合寶貝的調價策略進行優化。

  人民網-滴滴打車的漏洞

  你的實際的收入,要扣掉20%的平臺佣金,這個是滴滴平臺收取,每一單還要扣掉0.5元的保險。然後再收取1.17%的勞務費,也叫稅。

  這個計算方式是這樣的,實際收入=(車費(里程費+時間費)*80%-0.5)*(1-1.17%)+獎勵(獎勵費用50封頂,也要收取1.17%的勞務費)。

  司機收到的錢回扣除20%滴滴公司抽成,1.77%租賃公司抽成,還要扣5毛的管理費。你給9元司機收入只有6.55元

  滴滴打車這個軟體,乘客和司機都有,乘客通過打車軟體打車,司機接單後去接乘客,乘客上車司機點滴滴打車軟體上的開始計費。

  滴滴打車軟體內有計價規則的,除去打計程車可以用現金支付,其他車都需要網上支付。

  滴滴打車車主收到的費用怎麼和乘客支付的不一樣呢?乘客支付28元…但是我的餘額裡面只有21塊…這是怎

  一、實際收入=(車費(里程費+時間費)*80%-0.5)*(1-1.17%)+獎勵。

  也就是說你的實際的收入,要扣掉20%的平臺佣金,這個是滴滴平臺收取。每一單還要扣掉0.5元的保險。

  然後再收取1.17%的勞務費。

  二、獎勵費用=(實際車費*(倍數-1))*(1-1.17%)(獎勵費用50封頂,收取1.17%的勞務費)。

  擴充套件資料

  滴滴出行將於2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的計程車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。

  9月4日起,乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”;9月13日起,司機端上線“一鍵報警”功能;

  9月4日起,乘客端上線“安全中心”快速入口,方便使用者快速使用一鍵報警、行程分享等功能;

  9月4日起,乘客端陸續提示新增緊急聯絡人,有助於親友在需要時與**迅速聯動並及時獲取行程資訊;

  9月8日起,在加密儲存資料、保障司乘隱私的前提下,在網約車業務(快車、優享、專車等)中試運營全程錄音功能 ;

  9月13日起,升級全平臺司機安全培訓計劃,司機端強化安全提示,並在每日出車前進行安全知識考核,司機通過後方可接單;

  在5月份啟動的人車不符清理計劃基礎上,持續開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動,持續配合**堅決打擊犯罪;

  全平臺8月份日均客服諮詢及投訴進線212萬通,其中智慧處理151萬通,1.5萬名客服(5000名自建及1萬名外包)仍然無法保質保量承接其餘61萬通進線。滴滴將持續投入最優資源到客服體系,年底前自建客服團隊將增加至8000人,持續建設安全高階客服團隊的力量。

  2018年9月14日,滴滴釋出公告稱,9月15日起將恢復深夜出行服務,但快車和專車司機需滿足註冊超半年、安全服務超1000單才能在深夜接單。

  因為滴滴公司會有百分比的抽成,你錢包裡的只是你得到的費用

  你28抽7塊,我21.52抽7塊8毛7

  為什麼滴滴打車司機和乘客顯示的費用不一樣

  這是因為滴滴快車乘客支付的車費並不是全部歸司機所有的,滴滴公司還需要拿一部分提成,所以我們看到顧客支付和司機實際到賬的錢數不同。2021年6月11日,滴滴出行正式向美國**交易委員會遞交了ipo招股書,截至2021年3月31日的三個月,實現營收為422億元。

  6月30日,滴滴正式在紐交所掛牌上市,****為 “didi”。

  軟體介紹:

  將線上與線下相融合,從打車初始階段到下車使用線上支付車費,畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環,最大限度優化乘客打車體驗,改變傳統出租司機等客方式,讓司機師傅根據乘客目的地按意願“接單”,節約司機與乘客溝通成本,降低空駛率,最大化節省司乘雙方資源與時間。

  滴滴快車乘客計價規則和滴滴快車車主計價規則不一樣的。

  車主 乘客

  起步價普通時段 5.6 7.1元

  00:00-05:00 6.5 8元

  05:00-09:00 6.3 8元

  17:00-19:00 6.3 8元

  23:00-00:00 6.5 8元

  包含里程 2.1 2.1公里

  包含時長 8 8分鐘

  包含里程或包含時長(低速時長)任一項超出時,將在起步價基礎上累加計費

  里程費(分時段)

  車主 乘客

  普通時段 1.25 1.65元/公里

  00:00-05:00 2 2.60元/公里

  05:00-09:00 1.43 1.88元/公里

  17:00-19:00 1.48 1.93元/公里

  23:00-00:00 2 2.60元/公里

  時間費(分時段)

  車主 乘客

  普通時段 0.30 0.44元/分鐘

  00:00-05:00 0.33 0.48元/分鐘

  05:00-09:00 0.38 0.55元/分鐘

  17:00-19:00 0.42 0.60元/分鐘

  23:00-00:00 0.33 0.48元/分鐘

  遠途費超出8公里 0.6 0.6元/公里

  預約用車 車主 乘客

  基礎費 9元 12元

  所以車主和乘客的計價不一樣 ,同一單,車主得車主計價規則的錢 乘客出乘客計價規則的錢。其他的錢滴滴得了,車主還要出每單0.5的資訊服務費。

  現在不良司機還是不少,既然是到後按司機車上顯示收費就沒有必要在叫車時顯示**,按叫計程車一樣,按理滴滴打車叫車顯示的**是最合理的,我認為應當按此**付費

  麻痺現在司機端起步6.4到手5.9,一直以為滴滴的提成是5毛,沒想到今天乘客給我看訂單是8塊。無良的滴滴,祝你早日倒閉。

  好幾天就發現了,我一直不相信,今天特意留意了一下,確實太坑了,我顯示的是12.7元,乘客付的是15.2元,到自己手裡就成了12.2元,太坑了

  滴滴坑司機和乘客沒商量。本來就二八分,還再每單扣5毛。等於滴滴收每單費用20%+0.5元。都不夠油錢。

  滴滴是騙人的,不要相信,我司機端顯示7.1元,客人手機顯示9塊多,不要相信滴滴,太黑心了!

  我今天才發現,我自己試了一下長途,乘客支付的費用和司機收到的費用隔了差不多一百,坑死人了

  我今晚在下單滴滴打車是顯示38元,然後就確定下單了,等我到了下車走後看到手機扣費了49元,很是不解,這是什麼原因呢

  我今天朋友接到每一單都這樣,杭州的,噁心的滴滴,顧客這裡顯示120左右,我這裡才104左右

  昨天也是司機上明明顯示的28,dd卻要了我41,他媽的太黑心了,寧願打的也不坐dd了

  對,我碰到2次,乘客賬單是5元,司機賬單是4元,還有一單乘客是31元多,司機只有26元多,

  滴滴坑人的,我今天接了個客,下車的時候我發賬單給他,他看到了說怎麼你的手機顯示7.5元,我的顯示9.4元?

  我說不可能吧,然後他就在車上付款我們一起研究起來,結果是他付了9.4元,我的賬單流水是7.5元,到我錢包的只有6.

  88元。各位你們還相信滴滴嗎?

  我也遇到兩次乘客支付金額跟司機顯示不一樣,司機顯示少了!

  我最近打滴滴,就發現這問題,司機最低起步價5.6 而乘客最低起步價是7快。這樣,乘客就要多付,而實際司機卻沒有多收入,等於每單,滴滴公司收入按最低來算,7元減5.

  01元 等於1.99元。這只是起步價以內,路程選估計還會更多。

  你們這麼算就知道了。我們這是在給別人打工呀,估計老空車還不夠油錢呢。現在知道了吧。

  坑人的滴滴。坑死那些苦逼的滴滴車主。乘客嫌貴,可憐的滴滴車主卻不知道怎麼回事。哈哈哈