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油嘴種類及規格,汽油噴油嘴的種類有哪些?

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  油嘴通常按霧化方式分類可分為:

  (1)低壓油嘴 ?這種油嘴是用燃燒空氣的動力來霧化燃料油。其優點是霧化動力消耗較低,霧化質量較好,缺點是油嘴本身結構複雜,空氣預熱溫度受限制,油嘴規格都較小,它適用於無過熱蒸汽的小型加熱爐。

  (2)高壓油嘴 ?油是利用高壓過熱蒸汽或壓縮空氣進行霧化的,霧化***並且穩定。供燃燒的空氣不直接與油噴口接觸,因此空氣預熱不受限制,調節範圍也比較大,在集中控制和空燃比例調節上都易於自動化。缺點是霧化劑耗能稍大。

  這種油嘴適用於大、中型加熱爐或有過熱蒸汽**的一般加熱爐。

  (3)機械霧化油嘴 轉杯式油嘴是一典型機械霧化油嘴,它是一種高速旋轉的杯形裝置,油在轉杯中變成一層緊貼杯壁的油膜,經杯口離心飛出而霧化。這種油嘴由於某種有旋轉機構,結構比較複雜,且霧化炬張角過大,在加熱爐上也很少採用。

  規格:m10*1、m8*1、m6*1。

  各種規格型號銅油嘴,黃銅油嘴。

  詳細資訊:

  油嘴的種類及規格範圍太廣了,可以用數不勝數來形容吧。你必須具體到一個類別的車輛型別或機器型別才可以列舉。

  當前汽車電噴供油系統,歐美日本隨著發動機的採用,都有很多系列.噴油嘴更是’五花八門”.德國有[博世][大眾]系列,日本有[豐田][三菱][本田]系列,美

  國有[福特][通用]系列.我看一時很難找到一本像過去一樣的[catalog].和[

  design handbook].你的願望很好,很難滿足.有關書籍也很”淺顯”解決不了你

  的要求,多看看”專業雜誌”吧.

  汽油噴油嘴的種類有哪些?

  根據車輛的發動機來看,有連續噴射式與間歇式噴射

  按噴油時刻分類

  連續噴射式:

  噴油嘴在發動機運轉期間連續不斷地噴油,噴油量取決於機械式燃油分配器。

  間隙噴射式:

  由ecu

  控制噴油嘴的噴油量在發動機運轉期間間隙地噴油,其中還有各缸獨立噴射、所有缸同時噴射和分組噴射三種。

  常見的汽車發動機燃油噴射系統的種類有哪些,咋維護?

  有兩大系統;

  1 直射燃油系統由輸油泵、高壓噴油總泵、每個氣缸的噴油分泵、噴油嘴組成。

  2 電噴燃油系統由輸油泵、高壓供油泵、每個氣缸的噴油氣體總成組成。

  電噴燃油系統也叫共軌燃油系統,多個氣缸都由一個高壓泵供油,供油量、噴射時間等直接由電腦控制的噴油氣體總成完成,達到霧化更充分、時間更準確。