溫度低了就是容易打不著火，有以下幾點：
1.電瓶電力不足。 在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。
2.機油流動受阻。機油的黏度會隨溫度低變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，造成了汽車冷啟動困難。
遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。
3.排氣管凍結，電子節氣門積碳卡滯等。 解決辦法其實很簡單，在冬天裡每個週末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。
此外，汽車的電子節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。由於汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的碳顆粒，從而形成了常說的“積碳”.隨著關閉發動機後整個發動機的溫度下降，這些髒東西便會更加頑固地固定在節氣門上，使節氣門的靈活性變差，因此節氣門在轉動時便會出現卡滯的現象。
隨著氣溫的降低，建議車主對電子節氣門進行週期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
臨時救急的可能性不大哎 要看具體是什麼原因可以嘗試：
多開關幾次電門鑰匙，
讓引擎預熱
偶爾一次出現這種情況沒事的，如果長期出現就要去4s檢查一下。
這種情況有可能是油氣混合比過高，造成燃燒不完全以及形成火花塞積碳難打火，建議去維修店除錯化油器的控油螺釘，降低油平面，減少油氣混合比中汽油的含量。 答案補充 這種情況有可能是油氣混合比過高，造成燃燒不完全以及形成火花塞積碳難打火，建議去維修店除錯化油器的控油螺釘，降低油平面，減少油氣混合比中汽油的含量。 答案補充 就是這樣的阿 沒什麼補的阿
一般車停久了不開時，油會從油磅中流回油箱，當再次啟動時，由於沒有及時將油從油箱中抽到油磅內，所以會出現每一次打不著火的情況，解決方法是用鑰匙把電源來回開啟幾次，再次發動打火。
如果是冬天會出現第一次打不著火的情況，多數是需要清洗節汽門。
可能有以下原因：火花塞有積碳，如果使用超過2萬公里建議更換；節氣門髒，水溫正常後，怠速時如果發動機抖動明顯，應該清洗節氣門，有的車也可能沒有發動機抖動，2萬公里應該清洗一次節氣門；再有就是檢查油路有沒有漏的地方。小竅門：
點火開關開啟後不要急著啟動發動機，等上一兩秒，讓汽油泵先工作，把油泵上來，再啟動就好一些。
天冷汽車一鍵啟動第一次打不著火,第二次就著了怎麼回事？
您好，一般會是以下情況:望採納謝謝！
1.氣溫低導致的車輛難打火
1）蓄電池問題。寒冷的天氣會使汽車蓄電池的能量降低。蓄電池化學成分活性降低，反應速率變慢，產生的能量變低。
另外，電解液粘度增加，電阻增大而降低了電能輸出功率。這時啟動機很難拖動發動機。同時，隨著兩端的電壓降低，火花塞的點火力也變弱了。
2)機油和汽油問題。低溫狀態下，潤滑油的粘度也會增大，這意味著機油的流動性變差。潤滑油本來是幫助發動機運轉的，發動機在氣溫低時吸熱會影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過稀，不易啟動。
2.汽車本身打火困難。如果汽車在氣溫正常的條件下很難打火，溫度降低更是加大了點火難度
3.如何解決:一般比較快速的方法是我們可以藉助油門共同啟動，但事後得找到真正的問題根源來解決。
蓄電池的使用壽命是2-3年，如果到期要更換，或者使用標稱電壓相符的汽車用電瓶；溫度低時儘量使用粘度低點的機油，還應保證潤滑油和機油的質量；對於進排氣系統和燃油系統，按時到正規4s店進行清洗和護理，不可隨意拆卸；去維修店檢測各項電器指標的引數；對於故障問題，要麼修理要麼更換。另外，還能適當使用冷啟動液。冬季發動機啟動困難時，把啟動液噴入氣缸。
切記不可濫用和過度依賴。
4.注意事項:天氣變冷不好打火有些是正常現象，大家不要操之過急。如果第一次打火未完成，不要堅持不懈轉動電池。等待一分鐘左右，再次嘗試即可。
1、檢查蓄電池狀態
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
檢查一下車子有沒有故障。大部分車在天冷時著車都要幾次
汽車冷啟動時一次打不著火，什麼原因？
怠速馬達問bai題造成打不著du火。
ecu裡面所貯存的冷車zhi
起動控制資料dao不良引
專起無法滿足發動機要屬求，造成打不著火。
加到質量比較差的汽油導致打不著火。
汽車冷啟動時一次打不著火原因解析及建議
電瓶電力不足。 在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。
機油流動受阻。機油的黏度會隨溫度低變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，造成了汽車冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。
但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。
排氣管凍結。解決辦法其實很簡單，在冬天裡每個週末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。
電子節氣門積碳卡滯
汽車的電子節氣門是用於控制進入汽缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。由於汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的碳顆粒，從而形成了常說的“積碳”。隨著氣溫的降低，建議車主對電子節氣門進行週期性清潔，全面杜絕因節氣門積碳而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。
汽車突然打不著火，就是它壞了，自己動手就可以解決，很簡單
機油粘度過大，造成發動機阻力過高，換成冬季用油就好了，另外有發動機預熱裝置進行預熱就更好了
汽車發動機太冷、點火困難，屬於正常現象，去調一下怠速，或者多轟幾下油門就好了，不用擔心
1、測一下電瓶、火
花塞及機油粘度，看看是否有問題
2、如果電瓶、火花塞機
汽油壓力不夠，汽油泵上面的儲壓閥不好，更換汽油泵可以解決。
車況老化，馬達老化，到四s店檢測一下就行！！！1
換機油了嗎，啟動時間或許不夠2秒
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故
障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火專，所有無法點火混合氣車屬輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。
汽車第一次打不著火？
一次啟動不起來很多原因，不知道你的當時情況，是啟動馬達無力的聲音？還是啟動有力就是不著火？
再一個建議車友，停車時，要先關閉空調的a/c那個開關，關閉送風扭，再熄火，啟動車時開窗跑會再開空調，這樣保護空調的。養成習慣就好了。
啟動無力，電瓶虧電，別以為新車電瓶就一定好呀，啟動一次電瓶用的電，要跑幾十公里才充的上的，再車友每天跑一點點路，又不跑長途，電瓶很難充滿的，開車再開車空調，音響（還加這個那個的）耗電都大的，天長日久電瓶一樣不足的。
馬達正常問題就難分析了，點火線圈？火花塞間隙？油門卡不？
電噴油系統?還有一個更微妙的問題，你停車的時候是否是一停馬上熄火了？建議怠速30秒以上點再熄火的，這個事情為啥很微妙呢？
有時候也不好解釋，突然的熄火造成偶爾的啟動不著火還真有關係。一般啟動不起來時候，再啟動時踩腳油門也就好了。我解釋不清呀。
我非專業非高手，是遇到的事情多了知道些，給點建議。
1.發動機內部的積碳嚴重過多所導致；
2.點火系統出現了問題，如火花塞和高壓導線有故障；
3.燃油系統油壓不穩，如油泵不能正常工作或無法開啟噴油嘴；
4.發動機缸壓不足，要及時到維修機構檢查、維修。
汽車第1次打不著火，你應該檢查一下，一個是油路，一個是電路，汽車發動機點火，只要具備兩個條件，有油有電就可以點火。
1、造成第一次點火不成功的原因有很多種，最大的可能就是因為氣溫低，氣缸內的汽油霧化十分不理想，所以會無法一次點火成功，需要兩次。這個時候不要著急，切勿一次性的長時間試圖打火，這樣會損傷發動機的點火裝置，正確的做法是每次點火的時間不要超過5秒鐘，如果一次不成功，就稍等幾秒，再次點火。2、而如果在天氣轉暖了之後，點火問題還是沒有解決，並且沒有故障燈提醒，那麼有可能是汽油泵或者進氣與排氣出現問題。
汽油泵壓力不足，會導致汽油無法正常的傳遞到發動機，影響正常啟動。而如果是進氣或排氣，有可能是積碳或異物堵塞，導致進氣或出氣不順，影響發動機正常工作。如果出現了這些情況，要及時到4s店或者專業的維修廠進行處理，避免發動機受到損害。
3、綜上所述，就是造成第一次點火不成功的原因，希望可以幫到你。
我的車第一次打不著火！求助
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一次啟動不起來很多原因，不知道你的當時情況，是啟動馬達無力的聲音？還是啟動有力就是不著火？
再一個建議車友，停車時，要先關閉空調的a/c那個開關，關閉送風扭，再熄火，啟動車時開窗跑會再開空調，這樣保護空調的。養成習慣就好了。
啟動無力，電瓶虧電，別以為新車電瓶就一定好呀，啟動一次電瓶用的電，要跑幾十公里才充的上的，再車友每天跑一點點路，又不跑長途，電瓶很難充滿的，開車再開車空調，音響（還加這個那個的）耗電都大的，天長日久電瓶一樣不足的。
馬達正常問題就難分析了，點火線圈？火花塞間隙？油門卡不？
電噴油系統?還有一個更微妙的問題，你停車的時候是否是一停馬上熄火了？建議怠速30秒以上點再熄火的，這個事情為啥很微妙呢？
有時候也不好解釋，突然的熄火造成偶爾的啟動不著火還真有關係。一般啟動不起來時候，再啟動時踩腳油門也就好了。我解釋不清呀。
我非專業非高手，是遇到的事情多了知道些，給點建議。
