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摩托車的油門,離合器,剎車,檔位都在哪

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  摩托車油門、離合器、剎車、檔位都在以下幾個地方:

  1、油門在摩托車右把手上,擰動右把手就是給油。下圖中圈紅的地方為油門。

  2、摩托車離合器在左把手外圍,採用手捏離合。下圖中圈紅的地方,箭頭所指方向是摩托車離合器。

  3、摩托車採用雙剎車,前輪和後輪剎車分別由不同的剎車系統剎車。前剎在右把手外,手捏式剎車。下圖中圈紅的地方為前剎的剎車。

  4、摩托車後輪剎車採用的是腳踩剎車,在右腳踏板前面。下圖中圈紅的地方為後輪剎車。

  5、摩托車檔位換擋在左腳踏板前面,採用腳踩的方式換擋。下圖中圈紅的地方為摩托車檔杆。

  摩托車的油門在右手,騎在車上右手握把就是油門,把它向自己方向擰就是加大油門。離合器(離合手柄)是在左手,剎車分為前剎車和後剎車,所有摩托車的前剎車都是在右手的那個手柄,後剎車要看具體車型,對於跨騎車和彎樑車來說,後剎車都是在右腳,對於踏板車來說,手柄型的後剎車就是在左手處了,腳剎型的在踏板上,由右腳控制。掛檔的都是在左腳邊。

  摩托車的油門、離合器、剎車、檔位都在哪啊?

  摩托車的油門在右側的車把頭部、離合器在左側的車把頭部、剎車在右側的腳踏板前面、檔位在左側的腳踏板前面,找到的具體操作步驟如下:

  1、把摩托車立在路面上。

  2、圖中就是油門。

  3、圖中就是離合器。

  4、圖中就是剎車踏板。

  5、圖中就是檔位杆。

  摩托車油門、離合器、剎車、檔位都在以下幾個地方:

  1、油門在摩托車右把手上,擰動右把手就是給油。下圖中圈紅的地方為油門。

  2、摩托車離合器在左把手外圍,採用手捏離合。下圖中圈紅的地方,箭頭所指方向是摩托車離合器。

  3、摩托車採用雙剎車,前輪和後輪剎車分別由不同的剎車系統剎車。前剎在右把手外,手捏式剎車。下圖中圈紅的地方為前剎的剎車。

  4、摩托車後輪剎車採用的是腳踩剎車,在右腳踏板前面。下圖中圈紅的地方為後輪剎車。

  5、摩托車檔位換擋在左腳踏板前面,採用腳踩的方式換擋。下圖中圈紅的地方為摩托車檔杆。

  油門是你右手握的把.手腕往下擰就是給油.

  離合在你左手握把的前邊.跟自行車的閘長的很像的那個.不過沒有腳剎的摩托車左手**是後剎車.

  後剎車一般都是在右腳..沒有的話就是左手..前剎車在你油門那個手.跟自行車的閘一樣- =

  檔就在你的左腳.摩托車有倆種檔.迴圈檔和國際檔.

  迴圈檔腳尖腳跟都能踩.就是說.比如這車4個檔位.腳尖踩就是0-1-2-3-4-0

  腳跟就是4-3-2-1-0

  國際檔腳跟不能踩.腳尖踩.踩1.挑2-3-4.空擋在1-2中間.用力輕重控制

  希望對您有幫助

  騎上車,油門在你的右手上,離合在你左手前,前剎車在你右手前,後剎車在你右腳下,檔杆在你左腳下。還有問題嗎?

  摩托車的剎車和油門分別在哪

  1、油門在摩托車右把手上,擰動右把手就是給油。下圖中圈紅的地方為油門。

  2、摩托車採用雙剎車,前輪和後輪剎車分別由不同的剎車系統剎車。前剎在右把手外,手捏式剎車。下圖中圈紅的地方為前剎的剎車。

  3、摩托車後輪剎車採用的是腳踩剎車,在右腳踏板前面。下圖中圈紅的地方為後輪剎車。

  擴充套件資料

  1、轉向:前輪與車把配合控制著摩托車的行駛方向。車把安裝於上聯板上,當車把繞方向柱轉動時,上下聯板隨之轉動,並通過前減震器帶動前輪左右轉動。

  車把右端裝有控制化油器節氣閥開度大小的油門把柄和控制前輪制動器的閘把;左端裝有控制離合器的握把和手柄。

  2、制動:一般前輪制動由手捏閘把來控制,後輪制動由腳踩制動踏板來完成。摩托車的制動裝置有機械鼓式制動器和液壓盤式制動器兩種。

  鼓式制動器結構與汽車、拖拉機相似,制動蹄塊由鋁合金壓鑄成型,上面粘有摩擦制動片,通過制動臂轉動制動凸輪並推開制動蹄塊起到制動的目的。

  後剎車在,右腳踏板前面,一般用腳後跟蹬住腳踏板,用腳掌踩剎車。前剎車,在右手握把前面,一般拇指和食指捏緊握把,用其餘三指去拉剎車手柄,這樣不會因為拉前剎導致手脫把失控。剎車時前後配合,低速時後剎力度大些,高速時前剎力度用得稍大些,注意控制好方向。

  油門在右手握把上,向你的膝蓋方向轉動,是加大油門,反之是減小。

  摩托車離合器的使用方法??《還有檔位的使用方法》

  剛學開車油門一定要掌握好,這是主要的,再一個就是離合器,掛檔就很簡單了.

  起步;發動車子,把離合器握住,用腳踩檔位,掛一檔,少給點油門,離合器慢慢的鬆,還要用耳朵聽發動機轉速的聲音,要是發動機要熄火就再給點油門,或握緊離合器重新起步,

  加速;一檔起步完成後,車跑起來了,再握緊離合器,同時鬆掉油門,掛2檔,給點油門,慢慢鬆離合器,再給點油門讓車跑快點,然後再握緊離合器,同時鬆掉油門,掛3檔,給點油門,慢慢鬆離合器,再給點油門,就這樣反覆4檔,5檔,到了5檔離合就可以鬆掉直接加油門加速跑把.

  摩托車的離合器和油門如何控制?

  鬆離合要與加油門同時進行,新手可以把油門加得稍大,然後邊鬆離合邊加油門,等車有向前走的意思時,再邊加油門邊鬆離合,就可以平穩起步了,這需要多加練習,自然而然就熟練了。

  一鬆油門就象急剎車,說明你當時的車速過慢,或檔位偏高,另外,用一檔騎車時也會這種情況,起步後要及時換到二檔或更高檔位,車速快一些後收油門就不會立即減速了。減速時直接收油門就行了,如果需要急減速,可以踩剎車,車速較快時最好同時使用前後剎車,但新手還是隻用後剎吧。當剎車後速度降到足夠低感覺要憋車時,再捏離合減檔,或繼續踩剎車停車。

  剎車是否要踩死或捏死,要看車速而定,一捏到底就熄火,可能是當時車速過低,跨騎式摩托車如果剎車帶死,車速過慢後不捏離合或換到空檔,就會熄火,這是正常的。

  摩托車要怎麼騎的, 離合器和油門怎麼控制?

  一邊鬆離合器 一邊加油 離合鬆到一半多的時候慢一點收油當車完全起步後開始加油 收油時別收太多 否則車該憋滅了 至於松油的問題 沒有啟動杆的鑽豹車比較好別 油小時車自然要滅 然而車剛滅就會再次彆著 所以會一頓一頓的想踩剎車一樣

  “`先回答你第一個問題··離合一鬆就熄火·是因為你還不是很熟練那輛車子·而且有的車子本來離合器就不是很好用·你還買2手的。你多騎幾次·習慣了就好了·新車騎車都是這樣的。

  第二個問題·,你要減速·就先捏住離合·然後前後剎一起慢慢捏住·千萬不要急剎·危險。

  第三個問題,剎車是可以捏死的。捏住剎車之前要先捏住離合。

  還有問題麼?還有新手騎車掛2擋左右比較好·檔位高了也容易熄火的

  用1檔起步,走起來之後逐漸換高檔。減速和鬆油門時提前握住離合。

  你的車怠速有點低,化油器左邊的帶彈簧的螺絲緊一點,直到不熄火為止,但轉速不超過1500轉【油門指標不超過1-2之間的1.5千轉】

  我感覺你的機油濾網也髒了,機器右邊的3個螺絲上的小蓋。再換換機油。就隨便騎了。

  去修理店,濾網髒了就給我分。。。。

  1.鬆離合要與加油門同時進行,新手可以把油門加得稍大,然後邊鬆離合邊加油門,等車有向前走的意思時,再邊加油門邊鬆離合,就可以平穩起步了,這需要多加練習,自然而然就熟練了。

  2.一鬆油門就象急剎車,說明你當時的車速過慢,或檔位偏高,另外,用一檔騎車時也會這種情況,起步後要及時換到二檔或更高檔位,車速快一些後收油門就不會立即減速了。減速時直接收油門就行了,如果需要急減速,可以踩剎車,車速較快時最好同時使用前後剎車,但新手還是隻用後剎吧。

  當剎車後速度降到足夠低感覺要憋車時,再捏離合減檔,或繼續踩剎車停車。

  3.剎車是否要踩死或捏死,要看車速而定,一捏到底就熄火,可能是當時車速過低,跨騎式摩托車如果剎車帶死,車速過慢後不捏離合或換到空檔,就會熄火,這是正常的。