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好糾結,牧馬人和普拉多不知道選哪一輛好

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  被稱為“終極越野利器”的牧馬人絲毫不愧對這個稱號,越野方面的效能那是沒話說的,沒有多餘的裝飾,純為越野而造,而身體龐大的普拉多雖然在越野效能方面並不如牧馬人,但是其實用性和舒適性上還是不錯的。牧馬人和普拉多優勢很明顯,如何取捨,還請各位各取所需,我覺得牧馬人比較適合,尤其四門版的牧馬人是一個越野兼實用非常不錯的選擇。

  普拉多更偏向於城市suv,而且越野效能牧馬人很強悍!內飾實用就行,改裝的空間也大。外觀特別拉風,不是一般的車型能模仿!

  現在牧馬人內飾有新的提升,城郊公路混合使用,越野效能不容小看!普拉多舒適度不夠,沒有宣傳中的好。 而且**完全沒有價效比!

  我喜歡牧馬人,牧馬人沒有任何圓潤的車身線條,均為前五連桿整體橋帶氣動減震器。在配合非承載式的車身,不管是什麼坑坑窪窪的路面,四個輪胎都能保證最大限度的緊貼地面,這對於牧馬人來說不是如履平地是什麼?

  牧馬人全路況智驅體系設計理念,在保持最強四驅效能的同時,公路舒適效能也得到質變提升。普拉多內飾並沒有宣傳中的好,更偏向於城市suv,牧馬人改裝空間很大,很有個性!

  喜歡牧馬人高調張揚的個性,普拉多的越野好像沒有牧馬人好,外觀沒有牧馬人霸氣,但舒適性貌似還不錯。。。。

  就選普拉多。

  牧馬人效能好點,但小毛病多,保養高。

  牧馬人的越野效能絕對是其它原廠量產車所不能比的,尤其是rubicon。短軸牧馬人模樣的**,在市裡的靈活、在野外的輕便也是賣點,牧馬人的確是一款可靠的車,它在各國的熱銷都說明了這一點,售後也比較完善,買牧馬人你絕對不會後悔。。。。

  推薦牧馬人,四驅系統可靠易用,越野能力高強,車頂變化多端,帶來多種駕乘樂趣,普拉多的越野效能沒有小馬那麼好,但它的舒適性比牧馬人好

  牧馬人和普拉多該如何選擇?

  預算人民幣50萬,“普拉多”和“牧馬人”怎麼選擇?看完對比再買也不遲

  牧馬人和普拉多哪個好

  兩個都是純越野車

  普拉多是綜合性非常好的硬派越野車,岩石,坑窪,隔壁,山坡,泥地等所有路況都可以適應,而且還有非常好的舒適性和城市功能,可以跑高速,城市開不累,舒適性很好,家用也很全能,並且最重要的是豐田的後期可靠性,這是一輛可以長途跋涉的車,在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱,我在很多期動物世界 非洲拍攝的時候看到的都是豐田車,還有中東隔壁沙漠 基本都是豐田,看看豐田基本都是白色,更適合跑隔壁沙漠,白色吸熱少,更耐髒和風沙,豐田普拉多技術極為成熟,故障率低,不挑機油和油品,更適應嚴酷環境。

  牧馬人是純機械式越野車,分時四驅,只適合越野,特別適合泥地,像亞馬孫雨林那裡更適合,但jeep後期可靠性一般,小毛病較多,保養貴,適合短期極限越野和比賽,並不適合長途跋涉,沒什麼舒適性,不適合家用,不適合跑高速,安全配置一般,只有兩個氣囊,綜合性一般,適合短期極限越野

  在全球有著超多的粉絲,甚至它被稱為每個男人的夢想之車的jeep全新牧馬人,城市道路的行駛舒適性真的有了與普拉多一較高下的實力?

  看你在哪開了,如果你百分之八十在公路活動,對牧馬人來說是暴殄天物。越野牧馬人沒得說,但在公路上的效能和舒適度一般。大多數人的看法。

  地平線4:牧馬人pk豐田普拉多結果沒想到!

  引數對比

  車系 牧馬人 車系 普拉多

  品牌 jeep 品牌 一汽豐田

  廠商價 42.99~59.99萬 廠商價 53.00~67.60萬

  經銷商價 32.24~59.99萬 經銷商價 34.45~70.60萬

  級別 suv 級別 suv

  發動機 3.6l | 3.0l | 2.8l 發動機 4.0l

  變速箱 5擋at 變速箱 5擋at

  車體結構 4門suv | 4門suv 車體結構 5門suv | 5門suv

  長 x 寬 x 高(mm) 4223 x 1873 x 1840 | 4751 x 1877 x 1840 長 x 寬 x 高(mm) 4780 x 1885 x 1845 | 4780 x 1885 x 1880

  保修政策 3年8.00萬公里 保修政策 3年10.00萬公里

  這是基本引數 個人認為如果喜歡純越野的還是牧馬人好點

  牧馬人和普拉多哪個更好?更適合越野?

  出自專業的越野車世家,和牧馬人比越野普拉多有點弱。。牧馬人的發動機和大切是一樣的,憑這賣點都是驚喜。普拉多的動力比不上牧馬人,複雜路況難應付。

  牧馬人越野能力超強,當然還有看哪個型號,羅賓遜最佳。普拉多舒適度強,能應付大部分路段,除非爬山下河,也足夠使,空間也大。

  牧馬人是專業的越野車,四驅效能非常能應付各種複雜路況。普拉多更偏向與城市suv,並不適合極限越野,而且爛成街車了,沒有特別突出的個性。

  我覺得牧馬人更適合越野,牧馬人是off-road,霸道只是suv.你只需要看看車身重量,接近角和離去角就很容易做出結論,而且牧馬人是世界上為數不多的純種越野車,普拉多是城市suv,二者如果比越野效能沒有可比性

  玩越野就要選牧馬人,普拉多底盤高,容易側翻,不推薦

  牧馬人、普拉多和坦途差距有多少?做個沙漠越野測試你就知道了

  普拉多與牧馬人相比各自怎麼樣?

  1、普拉多:日系車,在四驅技術上,陸巡是學的jeep的技術,更適合在城市裡駕駛,偏越野的城市suv,?公路效能不錯,油耗,保養的費用相對要實惠,駕駛感覺比較舒適,適合長途旅行,一些比較艱難的道路,普拉多lc150也是可以應對的。

  2、牧馬人:美系車,承襲jeep家族血統,價效比不錯,是純越野,越野能力很強,皮實耐操,適合越野玩車, 公路效能一般。

  3、普拉多:源於豐田享譽全球的land cruiser車系,是豐田汽車公司的全球性戰略車型,暢銷170餘個國家和地區。1996年豐田正式將land cruiser fj90命名為prado普拉多,即真正意義上的第一代普拉多。

  自此,普拉多逐漸成為全球高階中型suv市場的領軍車型。

  4、牧馬人:克萊斯勒旗下“jeep”品牌出品,具有卓越的通過性,是世界上唯一一款可以通過羅賓漢之路的量產車,有兩門和四門兩種,具有高低速兩輪和高低速四輪驅動變換的功能,採用透水地盤,有很好的涉水爬坡能力,車門以及頂棚可以拆卸,擋風玻璃可以放倒!

  牧馬人個性張揚,復古十足,牧馬人並不適合當做家裡唯一一臺家用車。牧馬人的座椅坐得很累,長途的話很遭罪,牧馬人12款之前的有個問題,就是很容易自燃。但牧馬人的越野效能是超出普拉多的。

  普拉多各方面比較均衡,不差也不出眾,但是普拉多後排坐起來絕對舒服,靠背可以往後倒。

  在安全效能方面是牧馬人好還是普拉多好

  看了一下說了半天都是說越野效能,越野效能和安全性是兩回事好嗎。到這個級別這個價位的車,安全性已經差別不是很多了,看看你選擇的配置,主動安全配置差別有什麼。被動安全有沒有差別。

  另外在看一下國外的碰撞實驗資料。jeep是以越野能力強大為大家所知,也是他的賣點,從來不是以安全著稱的。

  ock-trac擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱nv241。所謂分動箱,就是分配發動機動力並輸出給前後軸的裝置。rock-trac的分動箱扭矩容量達7533牛米,更值得稱道的是,rock-trac低速齒輪比為驚人的4:

  1,在低速模式下,扭力可以放大四倍,有人笑稱,在這種模式下,jeep?牧馬人rubicon的動力可以輕鬆推倒一座房子。[3]

  上了這個級別的日本車 安全效能絕對好 鋼板厚實 大梁結實 前防撞樑是多層鋁合金材質 很不錯 九個安全氣囊。牧馬人和普拉多都是非承載車身 堅固的大梁 防撞效能絕對好 可是a柱牧馬人是可斷開式 堅固程度不如普拉多

  普拉多的大車身造成的盲區有不少,因為它沒有四面無死角攝像頭,所以坐在車內的話視野會受到一定的影響,安全性不是很高,牧馬人美國進口車,雖然舒適性沒有普拉多那麼好,但安全效能比較可靠。。。。。。

  不相信日系車。。完全沒有安全感,什麼慘烈車禍或者一點小事故受傷的最重的絕對是日系車。普拉多這價位安全效能是要比普通轎車高,但是在它的同等價位車型裡就低很多了。

  既然是越野車,安全效能是最重要的。牧馬人是美國純進口車,皮實,安全效能不用擔憂,畢竟美國車的水平質量絕對可靠。

  安全效能方面,美國車身出來名的皮厚肉實,耐撞耐勞,而日系車身出來名的皮脆肉薄的,在公路性他們旗鼓相當但在越野效能牧馬人明顯要優於普拉多

  普拉多那車身,雖然沒有說像轎車那樣易拉罐型別一按一個坑,但高速不穩有點發飄。日本車的安全效能也就那樣,價位高點皮就稍微實點。牧馬人安全效能非常高,畢竟是專業的越野車,在安全這方面不含糊,槓槓滴。

  當然是牧馬人了,從各個方面講都很霸氣,豐田的車,算了吧,小日本的,拋去民族情結不說,安全效能也是問題,說不定哪天又出現問題了,總之,買越野牧馬人可定是不後悔的選擇。希望能夠幫到你。呵呵~

  同速正撞普拉多勝,因為重量大,其他牧馬人勝,因為鋼板***。

  安全方面的話,看看前槓和大梁就知道了,牧馬人塑料包鋼條,普拉多隻有鐵管

  普拉多和牧馬人哪個效能好

  路虎發現5、普拉多和牧馬人是不是一個檔次的?比一下就明白了!

  牧馬人的油耗比較大,動力也好。舒適度差,跑高速操控也不好。普拉多保養相對便宜, 內飾也豪華。

  沒啥可比性 普拉多 公路效能不錯 複雜路況通過能力也不錯 牧馬人是純越野 硬派越野車 沒有路才是他的路 公路效能一般 比越野沒什麼車能和牧馬人比的 個人偏愛美系車 jeep旗下的大切諾基和牧馬人 日系車直接無視存在

  牧馬人有很強四驅效能和動力,燃油經濟性也有所提高,公路通過性還不錯,安全效能的話日本車和牧馬人沒的比。普拉多小毛病多,保養費用也不低,內部空間還可以。

  普拉多是國產的日本車,硬派越野舒適度不強,產品更新不換代過於老化(過時了還那麼貴)。在越野技術上也沒怎麼更新,可以說是一輛工具車,牧馬人越野效能相當牛x,安全性不是普拉多能比的