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大眾邁騰與速派對比哪個好,大眾邁騰對比速派哪個好?哪款更適合家用?

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  速派好。

  從外觀設計上看,速派採用了斯柯達最新的家族設計理念,大燈稜角分明,和前臉格柵巧妙搭配,為人們展現了一個凌厲的速派。氙氣大燈和前機蓋上隆起的肌肉部分,就像是飛起來一樣,擁有很強的視覺衝擊感。側面的腰線從前臉一直到尾部,塑造了一個精緻身軀。

  尾部採用辨識度非常強的led雙c型尾燈,再加上掀背式設計,顯得更加運動年輕。

  邁騰則表現的非常沉穩,兩側led大燈內帶有燈帶式日間行車燈,拉寬了整車的視覺效果。尾部採用的是雙邊共出的排氣佈局,大氣中透露著從容。不過邁騰的重點客戶更多的是針對於較為成熟的使用者,不像速派一樣適合於任何年齡段的使用者。

  內飾:風格相近,配置速派優勢明顯。

  邁騰的內飾屬於典型的大眾風格,採用了8英寸的中控大屏,相比速派的9英寸大屏要略小一點,而且速派還能通過carplay、android auto和mirrorlink來將手機功能對映在螢幕上,比如導航、**、**、簡訊等。

  在人們十分重視的配置方面,比如六個安全氣囊、胎壓監測、疲勞監測、自動駐車等配置,邁騰均有配備,而且邁騰還配備了自動泊車功能,只是少了兩項主動安全科技配置。速派則比比邁騰多了併線輔助和車道偏離預警功能。而速派還有盲區監測、acc自適應巡航、自動泊車入位、在車道保持和自適應巡航等配置,也就是說在一些比較緩的彎道上,這輛車完全能夠實現自動駕駛。

  空間:速派空間相對更大

  車身尺寸上,邁騰看似軸距要比速派的大,但是因為邁騰後排底盤凸起較高以及邁騰的溜背造型設計,使得後排空間明顯有些壓抑。而速派在寬度和高度上佔有更多的優勢。邁騰後備廂常規容積為533l,後排座椅能夠按照4/6比例放倒,放倒之後能裝載更多的行李。

  速派的後備廂容積為570-1680l,加上其獨特的掀背尾門設計,後備廂實用性十分強。並且速派還裝備了感應電動後備箱,手裡有東西的時候只需要用腳輕輕掃一下,後備箱就能自動開啟,十分實用。

  斯柯達速派和大眾邁騰怎麼選?這問題困擾我很長時間了!

  大眾邁騰對比速派哪個好?哪款更適合家用?

  看你的個人經濟而定,如果你經濟比較寬鬆的話建議還是買邁騰好一點,邁騰的市場保有量是比速派多的,而且對於家用方面,邁騰會好看一點。

  這倆車同平臺,但無論品牌還是做工用料邁騰都要好於速派,但速派**低些,價效比還是比較高,如果預算允許還是選擇邁騰比較好,這個級別還可以看看亞洲龍,雅閣混動都不錯。

  大眾邁騰對比速派的話個人認為預算足夠還是邁騰好一些,車子的做工還有保值性方面邁騰相對更有優勢。建議邁騰。

  速派相比大眾邁騰的價效比更好,如果手頭寬鬆一點的話,推薦速派,首先,速派的耗油量更好,其次,速派的技術支援也更高。

  喜歡速派多一點,做工細節,空間,小東西,體現設計師用心。2019年330速派豪華版。

  邁騰吧!買車時的差價,賣車的時候基本就補回來了,邁騰的保值比速派好的多,

  如果從家用角度考慮,邁騰比不過速派,不僅僅是速派後備箱大那麼簡單,其它什麼品牌效應,車身配件及三大件就不用說了,懂得人自然買賬,不到3年8萬公里了,速派330智行家用很棒!

  肯定大眾邁騰更好一點了,也很適合家用。如果你的預算足夠的話,一定要買大眾,大眾也比較省油而且保值高。

  如果講實用,當然是速派更好。在尾箱放東西的時候,你就會知道買速派的好處比邁騰好多了。如果你再意車標,可以入手邁騰,畢竟進入中國市場年數更長,知名度廣一些。

  至於保不保值,個人覺得二手車都不保值,有價無市,此類消耗品各種**都可以出現,**都是買賣雙方談攏的。

  個人認為還是比較喜歡大眾邁騰。邁騰算是一汽大眾合資品牌中級車的標準車型了。這款車在外形上看上去沉穩大氣,高階豪華。

  再加上這款車的品牌影響力比較大,做工精緻,配置高階,保值率還比較高。

  從實用性來講,速派第一,沒有車能比

  速派比較適合家用。

  速派這個名字,在斯柯達品牌裡是底蘊的代名詞。當斯柯達成為大眾集團一份子,急需一個悍將開啟市場的時候,第一想起的就superb。作為家族大哥的速派也不負眾望,每一代產品的競爭力都在增強。

  **速派的外觀設計,是在老款車型的水晶切割美學的深層次進化。簡單來說,**速派的外觀更具立體感,也更加精緻,細節之處顯得更有檔次。

  直瀑式格柵做了修改,變得更加立體,結合修長犀利的全新led大燈,讓**速派的神態看起來比老款更加深邃,配以橫置式的下格柵,給人一種更霸氣的視覺衝擊。

  側後方看**速派,你能感受更多的光與影的變幻,這種多種摺疊的車身線條,最早是在寶馬z4上得到應用,也是德系車型營造質感的時尚手法。

  大傾角的c柱保證了後排頭部和後備箱充足的空間,配合掀背的結構設計,570l的後備箱放倒後排後升級為1680l,堪稱同級車實用性的典範。尾燈的設計更加精緻,對比老款車型像是增加了三顆寶石,遠看更加奪目。

  總的來說,**速派有著非常合理的車身線條比例,設計師的每一筆操刀都恰到好處,給人豐富的聯想空間,絕不會出現某些日系車型的“毀三觀”元素。它的一切設計,都是先以實用、簡潔為主導,再配以合理、高質量的審美力量,你不能簡單地說**速派屬於哪種口味的車型,但每個人都不會討厭它。

  大眾邁騰不錯,適合家用。

  邁騰的內飾設計總體是不錯的,中控大表針十分象徵著車型的地位,很多地方都是採用軟皮質,摸起來很舒服,坐騎帶有自動加熱功能。

  在冬天的時候是非常舒服的,坐騎的材質非常好坐起來背部可以完好的保全起來,感覺像是在按摩一樣,不過菸灰缸的設計個人觀點還是改成儲物格放點手機,香菸什麼的挺好的。

  邁騰的油耗表現的符合自己標準,跑3000多公里,市區行駛,偶爾鎮鄉道路,因為是夏天基本都是開空調,油耗平均不到10個,可能是磨合期這種油耗,不過還是覺得很滿意的。對於它的價效比來講。

  你喜歡邁騰它就性價高,不喜歡它在便宜你也不喜歡,不過對於徐車主來講,他是感覺邁騰非常適合自己,無論是各個方面的效能都是很穩定,給人就有一種安全感。在b級車中它是非常優秀的。

  速派好。作為家用的話,選擇速派是完全沒有問題的。

  而速派這款車非常適合家庭使用,因為價位比較低,價效比很高,而且整體動力充足,三大件方面和邁騰也沒有什麼太大區別,特別是它的後備箱設計是掀背式的,讓它擁有家用車的更多優點。

  偶爾用作商務或者更多的商務用途,毫無疑問應該選擇邁騰。速派這款車價效比非常高,而且質量夠硬,開廠十幾年都不會有什麼太大毛病的,比邁騰那種商務氣息濃厚的車好多了。

  邁騰汽車更加不言而喻,成熟大氣穩重是他的標籤,而且可以用作商務車,就二手車保值率而言,比速派要高上很多,市場保值率很高。

  速派這個車型很早採用了mqb平臺的產品,但是就品牌價值而言,不如大眾汽車,雖然同屬於大眾旗下斯柯達,但是在一些做工方面的小毛病,比如外觀和細節設計方面遠遠不如邁騰,這也是俗話說的一分價錢一分貨吧。

  斯柯達是上汽大眾的子品牌之一,作為大眾邁騰,一汽大眾b級車的銷量頂峰,不管是品牌價值還是銷量,市場等方面,邁騰肯定是遠遠高於斯柯達速派的,買速派的很多車主都是因為經濟原因才選擇速派。

  家用的話速派比較好,如果預算有限,只是純屬作為家用的話,選擇速派是完全沒有問題的,如果偶爾用作商務或者更多的商務用途,毫無疑問應該選擇邁騰。

  首先看一下斯柯達速派,斯柯達是上汽大眾的子品牌之一,作為大眾邁騰,一汽大眾b級車的銷量頂峰,不管是品牌價值還是銷量,市場等方面,邁騰肯定是遠遠高於斯柯達速派的,買速派的很多車主都是因為經濟原因才選擇速派。

  速派這個車型很早採用了mqb平臺的產品,但是就品牌價值而言,不如大眾汽車,雖然同屬於大眾旗下斯柯達,但是在一些做工方面的小毛病,比如外觀和細節設計方面遠遠不如邁騰,這也是俗話說的一分價錢一分貨吧。

  而速派這款車非常適合家庭使用,因為價位比較低,價效比很高,而且整體動力充足,三大件方面和邁騰也沒有什麼太大區別,特別是它的後備箱設計是掀背式的,讓它擁有家用車的更多優點。

  邁騰汽車更加不言而喻,成熟大氣穩重是他的標籤,而且可以用作商務車,就二手車保值率而言,比速派要高上很多,市場保值率很高。