1、**方面：國產的最便宜；其次是平行進口車；最貴的是普通的進口車。
這是因為平行進口車可以繞過總**商，沒有了中間商，**自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100萬的車，就可以省下10萬~20萬左右。
而國產是最便宜的，這個不需要多說什麼，因為只要是進口，就有關稅。
2、車型方面：通過平行進口車可以買到國產或普通進口車買不到的車型。然後根據進口地的不同，還分為“美規車”、“歐規車”等等，並且都是原汁原味的。
3、後續用車，售後服務等方面：國產車最方便，最省心；其次是普通的進口車；最差的是平行進口車。平行進口車沒有三包，需要車主自行購買保險，並且很多4s店是不給維修的。
普通的進口車雖然4s店包修，但是配件**昂貴，零配件的**也是問題。
國產車不論是維修服務網點、日後的修理費用、配件**等，都非常省心。
4、質量、配置等方面：平行進口車和進口車的質量都非常好，配置也非常齊全。國產車為了迎合國人的口味，為了保證成本，會有一些減配。
分辨進口車與國產車的方法：1、有些品牌車的車型是沒有國產車的，如賓士s級、寶馬7系、奧迪a8等。2、同款的國產和進口車看車尾，有漢字的是國產，英文的是進口。
3、看車架號，也就是17位編碼。只要開頭的字母不是l的，都是進口車，這個是最精確的。國產和進口的差別：
1、做工上的差別很多人的固有印象就是進口的東西好，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得進口的肯定比合資國產的產品好。其實，你要說國內上汽、廣汽的合資工廠比起大眾雷德斯頓工廠、bmw慕尼黑工廠、賓士斯圖加**廠有差距那我信，但是比起什麼墨西哥工廠，羅馬尼亞工廠，我覺得國產應該絲毫不輸。所以說，國產的不一定比進口的做工差，你南非產的寶馬3系不一定就比我的華晨寶馬好。
2、配置上的差別有一些車在國產時候只是保留了外觀和內飾部分的相同，簡配了一部分看不到的東西，這在低價位的車上出現的比較多，以拉低售價。比如 :透鏡，氙氣大燈，簡化為鹵素，還有硬體上的縮水，比如底盤部分鋁件改為鑄鐵，取消s-line運動套件。
3、**上的差別這個不用說，進口車要交很高的稅，這也導致同款車型進口的要比國產的貴不少。當然進口車基本都是豪車，能買得起進口豪車的人，當然是不在乎那點稅的。
國產車和進口車如何區分
看外表只能看車後面有沒有中國字，一般國產的汽車後面都有說明是哪個廠製造的，如：華晨寶馬後面寫著“華晨汽車” 但有的是不會寫的。進口車一般都是英文的
外表的話只能看有沒有寫中文是什麼汽車了！不過有的進口跟國產都不寫的那就不知道了
摟主的問題，區分國產車和進口車，有幾個方法，但都是基於你對車的瞭解的，如果您對車一點都不瞭解，想有個特別簡單的辦法區分，還是比較難的！
有幾個方面，一，從外形看，如果你對品牌不瞭解，看到那些做工非常精細的，外形非常和諧的，線條非常柔和的，就很有可能是進口車，這個還是要有一些經驗的。二從車的子品牌看，如果你光看大眾，奧迪這樣的全線品牌，你是看不出來哪個是進口車的，但是通過子品牌，比如a4，tt，你就能看出來tt是進口車，因為沒有國產；三，一些品牌在國內就沒有設廠，全都是進口車，比如雷諾，這個也已看就能看出來。四，通過車身的品牌，很多的國產車，都會有中文的合資公司的名字，這樣看國產車比較直觀。
其實分辨是否是國產車，還是主要依靠對車的瞭解，直到什麼品牌的什麼型號的，在國內生產，不在國內生產，知道進口車的外形和工藝。或者最簡單的，看到了，上網搜意下或者問一下，就知道了，呵呵!
國產車和進口車的區別?
在型號、效能、質量、售後服務等方面都存在區別。
型號：歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等； 美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等； 日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
效能：進口車與國產車相比，**要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是“實力型”的人士在購買進口車時，應多權衡一下其效能**比。
質量：進口車從質量上看要明顯優於國產車。國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。
售後服務：從汽車日後的修理費用、配件**等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件**都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。
進口車的進口車配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。
因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
國產和進口的差別：
1、做工上的差別
很多人的固有印象就是進口的東西好，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得進口的肯定比合資國產的產品好。其實，你要說國內上汽、廣汽的合資工廠比起大眾雷德斯頓工廠、bmw慕尼黑工廠、賓士斯圖加**廠有差距那我信，但是比起什麼墨西哥工廠，羅馬尼亞工廠，我覺得國產應該絲毫不輸。
所以說，國產的不一定比進口的做工差，你南非產的寶馬3系不一定就比我的華晨寶馬好。
2、配置上的差別
有一些車在國產時候只是保留了外觀和內飾部分的相同，簡配了一部分看不到的東西，這在低價位的車上出現的比較多，以拉低售價。比如 :透鏡，氙氣大燈，簡化為鹵素，還有硬體上的縮水，比如地盤部分鋁件改為鑄鐵，取消s-line運動套件。
3、**上的差別
這個不用說，進口車要交很高的稅，這也導致同款車型進口的要比國產的貴不少。當然進口車基本都是豪車，能買得起進口豪車的人，當然是不在乎那點稅的。
分辨進口車與國產車的方法：1、有些品牌車的車型是沒有國產車的，如賓士s級、寶馬7系、奧迪a8等。2、同款的國產和進口車看車尾，有漢字的是國產，英文的是進口。
3、看車架號，也就是17位編碼。只要開頭的字母不是l的，都是進口車，這個是最精確的。
首先要有預算區間和品牌喜好，不然這樣沒有人可以回答得到。
剛好我近期剛入手了一臺進口車，試著給你解答一下。
首先，進口車和國產和合資品牌相比，品質方面是無法比擬的。
其次進口車還分中規車和平行進口車，我入的正是平行進口車。
如果的中規車的話，首選去一些老牌的4s店去看看，還有汽車論壇看看口碑等，基本上買大品牌基本沒什麼大問題了。基本上**差異不會很大，主要看後期的服務方面的差異。
再說平行進口車這個可能在廣州就稍微小眾一些了，在深圳和天津方面就很流行平行進口車。平行進口車最大的優勢就是便宜，而且還有選裝包。選裝包和加裝精品可不同一個概念，可以自己去了解。
我的是在龍洞這邊買的，**比中規便宜20多萬，配置基本一樣。
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
國產車和進口車錯在關稅上
從品牌上講，國產車名氣不如進口車，從質量上講，一般人認為國產的沒有進口的好，從售後維修上講，這個就不一定了，有些國產的服務也很好的，進口的也不一定比國產的好，從維修上講，國產的應該比較便宜，進口的比較貴，國產的車子買來就比較便宜，所以維修也便宜，進口的買來貴，維修費更加貴，本人支援國產
如果自身條件一般，又是自用，國產車最合適，其它方面講車子就是用來跑路的，過幾年就會想換新的了
一群歪曲事實的人，從根本上比較，各個零部件裝配生產包裝執行的標準就不同，國產的行業標準能和歐標比？低的不是一點兩點，你做的再漂亮有什麼用？我用大糞做一個最美的蛋糕，你說蛋糕是看的還是吃的
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；volvo被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
國產車和進口車、合資車有什麼區別？
1、定義
國產車：中國人自己
設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。進口車：進口車只是一個範詞，進口車分：
美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。
2、設計理念
國產車一般都都是本國自主研發設計，而合資車是國外的設計理念國外的技術引進只是用國內的工人來製造。進口車就是完全由國外研發打造的車。
3、材料
國產車的材料主要選取本國生產的材料，合資車與進口車的材料基本上都是使用國外成產的材料。
車，是漢語詞彙，漢語拼音為chē。車輛指的是代步工具，古代車有四條車轍印，這說明當時已有”交通規範”，兩車相向而駛，與中國現在的”靠右行駛“異曲同工。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
擴充套件資料：
汽車分類
乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
車輛識別**
車輛識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一“身份證”。vin由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。
從vin中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上v1n後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
